Castolin Eutectic Group은 OEM과의 파트너로서 새로운 고정 사이클론의 설계 및 건설에 자주 참여합니다. 실제 경험에 따르면 웨어플레이트는 기계적 특성을 고려한 상태에서 구조 재료로 사용해야 합니다. 사이클론 쉘이 마모율에 따라 편리한 수의 섹션(보통 4-6)으로 분할되어 있는 경우, 적절한 CDP® 플레이트로 제작된 단일 부품을 교체하는 것이 더 빠르고 경제적인 솔루션입니다. 3개 섹션은 최대한 보호가 필요하며 선형 마모를 피하기 위해 CDP® 4666 XuperWave 또는 CDP® 112를 적극 권장합니다. 플레이트 두께 또는 코팅 등급으로 코팅하여 다양한 보호 정도를 얻을 수 있습니다. 모든 부품은 조립 및 교체가 용이하도록 플랜지를 붙여야 합니다. CDP® 마모율이 낮아 검사 중에 잔여 수명을 쉽게 예측할 수 있으며, 대부분의 경우 비상 수리를 위한 전체 웨어플레이트를 제외하고는 예비 부품의 재고가 필요하지 않습니다.

Castolin Services 정비소에는 광범위한 산업을 위한 통합 마모 보호 기능을 갖춘 팬 및 전문 하우징을 설계하고 제조하는 데 필요한 모든 도구와 노하우가 있습니다. 당사의 독창적 장점은 팬과 하우징의 구조 요소 또는 거기에 부착된 라이닝으로 사용되는 CDP® 웨어 플레이트를 제조한다는 것입니다. 이러한 마모 보호 시트 금속 플레이트는 고객이 지정한 복합 설계로 롤링 및 용접하기 전에 시설 내의 CNC 플라즈마, 산소연료 또는 워터젯을 사용하여 복합 모양으로 절단합니다. Castolin Eutectic은 업계에서 가장 광범위한 CDP® 웨어 플레이트를 보유하고 있으며, 당사의 CDP® 전문 엔지니어들은 OEM과 긴밀하게 협력하여 다양한 모양과 크기의 완전한 하우징을 공급합니다.

산업적 적용과 강력한 외관에도 불구하고 튜브는 엄격한 관리 및 정비가 필요 합니다. 슬래그 때문에, 튜브에 미세한 입자가 쌓여 부식, 침식, 누출 및 기타 고장의 원인이 됩니다. 너무 많은 슬래그는 바로 공기 흐름을 제한하여 보일러를 막히게 합니다. 일단 발생하면, 명시된 공연비(공기와 연료 비율)가 더 이상 적용되지 않아 연료가 부적절하게 연소합니다. 문제의 연료가 미네랄 함량이 높다면, 또한 클링커 형성에 의해 발생하는 추가적인 안전 문제도 있습니다. Tube Armor는 독점적인 분무식 세라믹 코팅으로 튜브 및 보일러에 슬래그가 쌓이는 것을 방지합니다. 그 코팅은 재, 산화, 침식, 황화철 부식, 유황 침투 및 유해 화학 부산물에 저항하는 비다공성, 비반응성 보호물입니다. Tube Armor는 권장 두께에 도달할 때까지 준비된 표면에 한 번 코팅됩니다. 편리한 스프레이 온 코팅 시스템으로 하루 최대 2,000 평방 미터를 처리할 수 있습니다.

훌륭한 고객 서비스를 위한 저희의 헌신과 노력은 고객과 최종 사용자에게 세계 일류의 기술 교육을 제공하는 것을 의미합니다. Castolin Eutectic은 세계 각 곳에서 온 수천 명의 기술자들을 훈련하고 있으며, 전세계의 교육센터에서 다양한 언어로 훈련 프로그램을 제공하고 있습니다. 저희는 하루 과정의 용접 훈련부터 일주일 과정의 유지보수 세미나 등의 다양한 훈련 코스의 프로그램이 있습니다. Castolin Eutectic의 훈련 과정은 산업 비용 절감, 내마모, 수리 및 예방 및 모든 면에서 훈련을 원하는 분이시라면 용접 기술자, 연구자 및 관리감독까지 누구나 참여 가능합니다. 

저희는 철강, 시멘트, 광업, 전력, 석유, 폐기물 및 재활용 산업 등 모든 주요 기업에 글로벌 산업 프로그램을 제공함으로써 그들에게 솔루션을 제공하고 있습니다. 매일 발생하는 문제에대해서 유지보수 전문가를 보내드리는 것은 물론 특정 산업을 위한 교육 과정 또한 이루어지고 있습니다.귀하의 요구 사항에 따라 프로그램 코스는 100 % 연습, 100 % 이론, 또는 연습과 이론을 혼합할 수 있으며, 여러 제품군과 기술을 위해 서면 형태로 진행 할 수도 있습니다.

내마모성/내식성 파이프와 엘보우 관은 클링커, 금속산화물, 석탄, 나뭇조각, 플라스틱 알갱이 또는 광물과 같은 미세한 크기의 원자재의 공기압력식 운반이 널리 사용되는 중공업의 가장 일반적 요건 중 하나입니다. 오늘날의 유행어가 "생산성"이기 때문에 운반속도가 한계까지 도달하면서 입자의 침식 작용이 증가하고 있습니다. 내부 표면의 마모율은 입자의 양, 경도, 크기, 모양 및 속도뿐만 아니라 배관의 기하학적 구조에 따라 달라집니다.

당사의 CastoTubes®로 교체된 파이프와 엘보우 관은 TeroMatec 4666 합금으로 내부적으로 내마모 처리된 친용접 연강관으로, 뛰어난 내마모성을 제공하며 자산의 유효성을 높여줍니다. CastoTubles®는 다음의 중요한 이점을 제공합니다:

• 일반 부품에 보다 더 긴 수명을 제공
• 두 정비 기간 사이의 시간 증가. 더 긴 생산 기간 가능
• 가동 중지 및 스타트업 빈도 감소, 이 기간은 귀사에게는 비용입니다.
• 빠르고 쉬운 교체 솔루션을 통해 정비 시간 감소
• 무거운 튜브에 비해 가벼운 솔루션으로 유지 보수 난이도 감소
• 수리 때마다 비계를 조립하고 분해해야 하는, 특히 작업하기 어려운 위치에 있는 정비 준비 과정 감소

본체 표면에 대한 피로 마모는 야금 구조를 약화시키는 순환 고부하, 압력 또는 충격으로 인해 발생합니다. 응력의 변화로 인한 탄성 변형 또는 소성(플라스틱) 변형은 표면 아래 균열을 형성하게 됩니다. 피로 마모 메커니즘은 표면으로 제한되지만, 발생한 균열은 특정 응력이 유지되어 고장을 일으키면 전체 부품에 걸쳐 발생할 수 있습니다.

충격에 의한 마모는 표면에 연속으로 가해지는 높은 충격 하중의 결과입니다. 표면이 약할 경우 쉽게 파손될 수 있지만, 표면이 단단할 경우 탄성 변형 또는 소성(플라스틱) 변형으로 인한 파손을 방지하거나 최소한 지연할 수 있습니다. 충격을 주는 물질은 금속성이나 비금속성일 수 있습니다. 예를 들어 프레스에 있는 다이의 접합부 또는 암석을 부수는 굴착기 버킷과 같은 것입니다. 충격의 영향으로는 피로 균열, 깨짐, 압착 및 변형이 있습니다.

마찰 마모는 한 금속 표면과 다른 금속 표면의 슬라이딩 또는 롤링 접촉으로 인해 발생합니다. 육안으로는 이 표면들이 매끄럽고 심지어 고광택인 것처럼 보일 수 있지만, 현미경으로 보면 "언덕과 계곡"처럼 보입니다. 접점에서의 지속적인 슬라이딩 접촉은 하나 또는 양쪽 표면의 "언덕"을 미세하게 뭉개고 깎이게 합니다. 또한, 더 단단한 등성이 모양(crest)은 상대적으로 부드러운 표면에 새로운 계곡을 만들고 베어링 표면이 마모 되어 진동이 발생할 때까지 프로세스가 계속됩니다. 이것이 계속되면, 표면 아래 피로 균열, 파손 또는 기타 심각한 고장으로 이어질 수 있습니다.