자동차

이 주철 다이는 자동차 산업에서 차체 패널 부품의 냉간 인발에 사용됩니다. 중요한 다이 영역은 금속 간 마찰의 영향을 받으며, 정확한 인발 부품 보장하기 위한 크기와 형태로 정기적으로 복원해야 합니다. 예열 후 가공 가능한 연성 용접은 입열 절차가 낮은 EnDOtec DO*23을 사용하여 증착됩니다. 이 빠른 용접 절차는 동일한 다이에서 여러 번 사용될 수 있습니다.

이 주철 다이는 자동차 산업에서 차체 패널 부품의 냉간 인발에 사용됩니다. 가공 오류로 인해 양각 융선 대신 긴 얕은 홈이 생성되었습니다. 산화 불꽃과 와이어 브러시로 표면을 밀어서 흑연과 오일 잔류물을 제거한 후 EutecTrode 2-23으로 두 개 층의 접착 용착물을 만들었습니다. 이어서 세 개 층의 EutecTrode 2를 사용하고 크기에 맞게 연마합니다.

• 균열의 끝을 결정하기 위해 구멍을 뚫습니다.
• ChamferTrode 03/04로 홈을 파거나 균열된 영역을 연마하여 수리합니다.
• 백스텝은 용접 후 각 직선 비드를 즉시 피닝하여 전용 Castolin Eutectic 전극으로 홈을 용접합니다. 층간 온도는 수작업 온도(50°C)로 엄격하게 유지해야 합니다.
• 벽 부분에 구멍이 뚫리거나 이것이 깨지거나 누락된 경우, 코너와 모서리가 둥근 얇은 저탄소강 패치를 삽입하고 백스텝 절차를 사용하여 XHD 2230으로 용접하여 구멍을 수리할 수 있습니다.
• 이 수리는 납땜 또는 MeCaTeC 레이어를 적용하여 누출을 방지할 수 있습니다.