Нафтогазова промисловість

У міру збільшення середніх глибин свердловини за останнє десятиріччя буріння під нахилом і буріння горизонтальних свердловин стали звичнішими. Такі траєкторії свердловини, із сильно відхиленими маршрутами (ERD) та пов'язаним з ними збільшенням крутних та осьових навантажень на бурову колону, спричиняють надзвичайний тиск на бурову трубу, який перевершив усі попередні межі рівня напруги. Ці траєкторії, у свою чергу, створюють суворі умови зносу як в обсадній, так і в буровій колоні, що стають усе більш згубними для бурових робіт.

Твердосплавне покриття давно визнано ефективним засобом для запобігання зносу замків бурових труб. Протягом 1990-х рр. твердосплавне покриття на основі карбіду вольфраму було широко розповсюджене та визнане основною причиною зносу колони. Однак відсутність твердосплавного покриття, уповільнюючи знос колони в незначній мірі, призвела до пришвидшеного зносу замків бурових труб, зменшивши допустиме навантаження за крутним моментом бурової труби і піддавши бурові роботи серйозному ризику. Завдання полягало в пошуку збалансованого та водночас ефективного рішення для захисту колони від зносу та захисту замка бурової труби, що спричинено погіршенням умов, пов'язаних зі значним відхиленням свердловин з розширеним радіусом охоплення. Попередні придатні для колони сплави зменшували знос колони, проте, як наслідок, вони спричиняли неприйнятний знос замка бурової труби. Також були присутні помилки в проектуванні, що призводили до тріщин, оскільки часто виникало розтріскування сплавного матеріалу. Це спричиняло катастрофічну несправність замка бурової труби, а в деяких випадках навіть вихід з ладу твердосплавного покриття, через відшарування замка бурової труби.

Компанія «Castolin Eutectic» уже більше 15 років виробляє твердосплавні покриття на ринку Норвегії. Завдяки плідній співпраці між компаніями «Castolin Eutectic» та «Statoil» була реалізована дуже вдала розробка, використання та затвердження наших інноваційних сплавів OTW. Сьогодні «Statoil» затверджує OTW 12Ti, OTW 16XS та незварне запатентоване покриття MX5 для буріння. Під час розробки лінійки OTW компанія «Castolin Eutectic» cконструювала власну унікальну машину для тестування твердосплавних покриттів C-Wear. Машинні тестування охоплюють:

• Матеріал колони в поєднанні з повнорозмірними твердосплавними зразками зносостійких сплавів.

• Конкретні показники бурового розчину, вимірювання для замка бурової труби, коефіцієнт зносу отвору та колони.

• Встановлення динаміки тертя твердосплавного покриття.

Крім цього, ми використовуємо автоматизовану машину мікротвердості, машину для випробування на стирання G65 та модулі хімічного аналізу ICP/XRF із залученням кваліфікованої технічної команди, орієнтованої на клієнтів. Наша глобальна група висококваліфікованих інженерів випробовує продукцію OTW в активних експлуатаційних компонентах, у найбільш екстремальних умовах свердління. Ці суворі умови надають необхідні критерії для розуміння серйозних явищ зносу та встановлюють стандарт, за допомогою якого ми вимірюємо цілісність нашого продукту.

• Нове виробництво протекторів для зменшення зносу та стабілізаторів для систем спрямованого буріння, лісозаготівельних систем, інструментів MWD, інструментів LWD, свердловинних моторних протекторів
• Лідер галузі та фахівець з рішень щодо покриттів з немагнітної сталі, зокрема лазерного покриття
• Покриття включають у себе стрижні з карбіду вольфраму та плитки з карбіду вольфраму
• Ухвалені та сертифіковані пристрої для нанесення покриттів Quick-Tip
• Швидка доставка немагнітних протекторів для зменшення зносу; немагнітні матеріали завжди в наявності в будь-який час, короткі терміни доставки та спеціальні рішення на замовлення
• Розміри до 17½ дюйма: спеціальні рішення за запитом.

Конструкція фрезерного диска, яку ми пропонуємо, включає в себе як прямі, так і закручені зубці. Кількість зубців, кутів та форми відрізняються. Унікальне рішення «Trio OilTec Services» зі спеціальних базових матеріалів, теплова обробка в поєднанні зі зносотривким покриттям значно подовжує термін експлуатації фрезерних дисків. Досвід показує, що наші фрезерні диски слугують у 2–7 разів довше, ніж диски з оригінального матеріалу та наявні на сьогодні покриття на ринку.
За допомогою цих конструкцій та вибору матеріалу одночасно зменшується знос скоби «бурового розширювача». Це пов’язано з тим, що фрезерні диски мають кращу зносотривкість і контакт зі скобами стає менш агресивним. Крім того, збільшується швидкість розширення свердловини.

Переваги:

• Триваліший термін експлуатації фрезерного диска
• Менший знос колони/скоби «бурового розширювача»
• Зниження витрат на обслуговування
• Швидше розширення свердловини

• Перевірка, сервісне обслуговування та ремонт бурових розширювачів і великих бурових коронок
• Ремонт кузовів, термічна обробка та захист від зносу за допомогою карбідів вольфраму
• Перевстановлення та адаптація
• Власне виробництво високоякісних фрезерних дисків
• Робота з деталями вагою до 10 тонн і довжиною до 6 м

• Перевірка, сервісне обслуговування та ремонт матричних і сталевих бурових колонок
• Пайка алмазних вставок срібним припоєм
• Заточування фрезерних дисків
• Захист від зносу заплечиків бурової коронки

• Обробка всіх різних свердловинних дробарок
• Порядок застосування пайки за допомогою карбіду вольфраму
• Пайка алмазних різців срібним припоєм
• Надійний оператор з точної обробки різальними пластинами, карбідом вольфраму та алмазним покриттям

• Точне шліфування за допомогою шліфувальних машин з ЧПУ з алмазним кругом
• Тепловий спрей HVOF з покриттям з карбіду вольфраму
• Надзвичайне полірування
• Процедури, встановлені для нанесення покриттів високої якості на всі стопорні поршні, що використовуються в складі пробкових систем
• Діаметр до 630 мм, довжина 3000 мм і загальна вага до 3 тонн

• Тепловий спрей HVOF з покриттям з карбіду вольфраму
• Гальванічне покриття для селективного точкового ремонту та покриття для захисту від зносу та корозії
• Шліфування кульового клапана з високою точністю
• Чудове полірування та притирання

• Точне шліфування за допомогою шліфувальних машин з ЧПУ з алмазним кругом
• Тепловий спрей HVOF з покриттям з карбіду вольфраму
• Надзвичайне полірування
• Процедури, встановлені для нанесення покриттів високої якості на всі шпинделі, які застосовуються в нафтовій і газовій промисловості, зокрема шпинделі яса та шпинделі пакера
• Діаметр до 630 мм, довжина 3000 мм і загальна вага до 3 тонн

• Огляд, обслуговування та ремонт усіх стабілізаторів, які застосовуються в буровій промисловості
• Фахівець зі стабілізаторів немагнітних матеріалів
• Ремонт кузовів і зварювання тріщин, термічна обробка та захист від зносу за допомогою карбідів вольфраму
• Покриття включають у себе стрижні з карбіду вольфраму та плитки з карбіду вольфраму
• Пристрій для нанесення спеціальних покриттів з немагнітних матеріалів, зокрема лазерного покриття
• Ухвалений та сертифікований пристрій для нанесення покриттів Quick-Tip
• Перевстановлення та адаптація
• Великі берегові шліфувальні машини для обробки деталей вагою до 10 тонн і довжиною до 6 м, ЗД до 48 дюймів
• Ремонт усіх стабілізаторів буріння з немагнітних матеріалів і сталі

• Точне шліфування за допомогою шліфувальних машин з ЧПУ з алмазним кругом
• Тепловий спрей HVOF з покриттям з карбіду вольфраму
• Полірування поверхні
• Діаметр до 630 мм, довжина 3000 мм і загальна вага до 3 тонн