Автомобільна промисловість

Ця чавунна прес-форма використовується для холодного витягування деталей кузова в автомобільній промисловості. Критично важливі ділянки прес-форми піддаються тертю металу об метал, тому необхідно регулярно відновлювати їхній розмір та форму, щоб гарантувати точність витягування деталей. Після попереднього нагріву на пластичні зварні шви, що піддаються обробці, наплавляють EnDOtec DO*23 за допомогою процедур з низьким рівнем подачі тепла. Цю процедуру швидкого зварювання можна використовувати багато разів на одній прес-формі.

Ця чавунна прес-форма використовується для холодного витягування деталей кузова в автомобільній промисловості. Через помилку під час обробки зʼявився довгий неглибокий паз замість позитивної смуги. Після нагрівання поверхні окислювальним полумʼям та обробки металевою щіткою для видалення графіту й залишків мастила було виконано наплавлення двошарового зварювального шва за допомогою EutecTrode 2-23. Далі було нанесено три шари EutecTrode 2 і виконано шліфування.

• Дірки, які слід просвердлити, щоб визначити кінці тріщини.
• Підготовка за допомогою видалення зварного шва з використанням ChamferTrode 03/04 або шліфування тріщин, що підлягають ремонту.
• Зворотньоступеневе зварювання канавки спеціальними електродами Castolin Eutectic з негайним проковуванням кожного зварного валика після зварювання. Температуру між проходами потрібно суворо підтримувати на рівні температури руки (50 °C).
• Якщо стінка має отвори, зламана або відсутня, замість неї можна вставити сталеву пластину з низьким вмістом вуглецю із закругленими кутами та краями й приварити за допомогою XHD 2230, використовуючи процедуру зворотньоступеневого зварювання для ремонту отвору.
• Герметичність можна забезпечити шляхом пайки або нанесення шару MeCaTeC.