Automóvel

Esta ferramenta em ferro fundido é usada para estiragem a frio das peças do painel de carroçaria na indústria automóvel. As zonas críticas da ferramenta estão sujeitas a fricção de metal em metal e devem ser regularmente reparadas para terem o tamanho e forma necessários, garantindo peças corretamente estiradas. Depois do pré-aquecimento, as soldas flexíveis maquináveis são depositadas usando o EnDOtec DO*23 com procedimentos de baixa temperatura. Este procedimento de soldadura rápida pode ser usado diversas vezes na mesma ferramenta.

Esta ferramenta em ferro fundido é usada para estiragem a frio das peças do painel de carroçaria na indústria automóvel. Devido a um erro de maquinaria, uma ranhura longa e profunda foi produzida, ao invés de um rebordo positivo. Após queimar a superfície com uma chama oxidante e escova de arame para remover todos os resíduos de grafite e óleo, foram realizados depósitos de duas camadas de soldadura de aderência com EutecTrode 2-23. Isto foi seguido de três camadas de EutecTrode 2 e desbastado ao tamanho ideal.

• Orifícios a serem perfurados para determinar as extremidades da fissura.
• Preparação por goivagem com ChamferTrode 03/04 ou desbaste da zona com fissura a ser reparada.
• Realize a soldadura de estabilização na ranhura com elétrodos Castolin Eutectic específicos com granalhagem imediata de cada linha após a soldadura. A temperatura interpass deverá ser estritamente mantida à temperatura ambiente (50 ºC).
• Se uma secção da parede estiver perfurada, partida ou em falta, poderá ser inserido um remendo fino de aço com baixo teor de carbono, soldado com XHD 2230, usando um procedimento de estabilização para reparar o orifício.
• As reparações podem ser feitas para serem estanques, soldando ou aplicando uma camada de MeCaTeC.