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CaviTec GMA
Haute résistance à l’usure par érosion et cavitation sévère
Alliage spécifiquement conçu pour résister à l’érosion et la cavitation sévère. CaviTec est un alliage breveté et produit sous licence Hydro-Québec Canada. L’alliage de type austénitique présente des valeurs précises de chrome, cobalt, Silicium et manganèse lui conférant d’excellentes propriétés de tenue face à l’usure. La précision du pourcentage des éléments d’addition améliore sensiblement le durcissement par écrouissage, ainsi que les propriétés de résistance aux chocs. CaviTec offre une durée de vie jusqu’à six fois supérieure à celle des revêtements en acier inoxydable classiques. Cet acier inoxydable à fort durcissement par écrouissage assure une protection maximale pour les zones nécessitant des réparations fréquentes et importantes. La soudabilité de CaviTec en toute position facilite également le soudage à recouvrement. CaviTec offre une structure austénitique en phase γ. Soumise à contrainte cyclique, cette phase métastable se transforme en phase α martensitique avec un maclage très fin.
Procédure de soudage recommandée* :
Préparation : tout métal endommagé par gougeage à l’arc-air ou au plasma. Meuler les surfaces gougées pour supprimer tout oxyde ou laitier. La préparation doit atteindre une profondeur d’au moins 3,2 mm. Si la profondeur de rechargement excède 9,5 mm, appliquer d’abord une couche d’alliage inoxydable de type 309 L. Cette préparation est nécessaire pour assurer une épaisseur maximale de 9,5 mm pour le dépôt de CaviTec.
Technique : maintenir un arc moyen à court et incliner l’électrode à un angle de 45° dans le sens de soudage. Préférer un profil de cordon sans balancement. Fermer les cratères pour réduire la tendance à la fissuration de cratère.
Après soudage : meuler pour profiler. (* Dans les zones les plus sollicitées d’une roue de turbine, il est recommandé de déposer une couche de beurrage avec 309L. Dans un tel cas, la profondeur minimale de la préparation doit être augmentée de 6 mm).
Technique : maintenir un arc moyen à court et incliner l’électrode à un angle de 45° dans le sens de soudage. Préférer un profil de cordon sans balancement. Fermer les cratères pour réduire la tendance à la fissuration de cratère.
Après soudage : meuler pour profiler. (* Dans les zones les plus sollicitées d’une roue de turbine, il est recommandé de déposer une couche de beurrage avec 309L. Dans un tel cas, la profondeur minimale de la préparation doit être augmentée de 6 mm).
Description
Alliage spécifiquement conçu pour résister à l’érosion et la cavitation sévère. CaviTec est un alliage breveté et produit sous licence Hydro-Québec Canada. L’alliage de type austénitique présente des valeurs précises de chrome, cobalt, Silicium et manganèse lui conférant d’excellentes propriétés de tenue face à l’usure. La précision du pourcentage des éléments d’addition améliore sensiblement le durcissement par écrouissage, ainsi que les propriétés de résistance aux chocs. CaviTec offre une durée de vie jusqu’à six fois supérieure à celle des revêtements en acier inoxydable classiques. Cet acier inoxydable à fort durcissement par écrouissage assure une protection maximale pour les zones nécessitant des réparations fréquentes et importantes. La soudabilité de CaviTec en toute position facilite également le soudage à recouvrement. CaviTec offre une structure austénitique en phase γ. Soumise à contrainte cyclique, cette phase métastable se transforme en phase α martensitique avec un maclage très fin.
Procédure de soudage recommandée* :
Préparation : tout métal endommagé par gougeage à l’arc-air ou au plasma. Meuler les surfaces gougées pour supprimer tout oxyde ou laitier. La préparation doit atteindre une profondeur d’au moins 3,2 mm. Si la profondeur de rechargement excède 9,5 mm, appliquer d’abord une couche d’alliage inoxydable de type 309 L. Cette préparation est nécessaire pour assurer une épaisseur maximale de 9,5 mm pour le dépôt de CaviTec.
Technique : maintenir un arc moyen à court et incliner l’électrode à un angle de 45° dans le sens de soudage. Préférer un profil de cordon sans balancement. Fermer les cratères pour réduire la tendance à la fissuration de cratère.
Après soudage : meuler pour profiler. (* Dans les zones les plus sollicitées d’une roue de turbine, il est recommandé de déposer une couche de beurrage avec 309L. Dans un tel cas, la profondeur minimale de la préparation doit être augmentée de 6 mm).
Technique : maintenir un arc moyen à court et incliner l’électrode à un angle de 45° dans le sens de soudage. Préférer un profil de cordon sans balancement. Fermer les cratères pour réduire la tendance à la fissuration de cratère.
Après soudage : meuler pour profiler. (* Dans les zones les plus sollicitées d’une roue de turbine, il est recommandé de déposer une couche de beurrage avec 309L. Dans un tel cas, la profondeur minimale de la préparation doit être augmentée de 6 mm).
Applications
- Turbines Francis
- Tuyaux de descente
- Turbines Kaplan
- Roues
- Turbines à hélice
- Pompes et vannes
- Turbines bulbe
- Aubes directrices
Données Techniques
Dureté nominale (HV50)
250-280 - Brut de soudage, 270-300 - Après écrouissage, 230-260 - Acier inoxydable 308/309
Ecrouissage nominal (HV50)
400-450 - Après écrouissage
Polarité pour le soudage
SMA CA ~ ou (-)
Castolin Eutectic